Fixations

Les fixations boulonnées et les fixations à étrier nécessitent un perçage du châssis du wagon (voir photos 1, 3 et 4), tandis que les fixations à bride sont serrées directement sur le châssis du wagon (voir photo 2). Les fixations pour wagon peuvent être soit boulonnées, soit soudées aux longerons extérieurs du wagon (voir photos 5 et 6). Comme son nom l’indique, la fixation soudée est directement soudée au châssis du wagon. Ce type de fixation est le plus souvent utilisé pour les ranchers SR6 et SR8 (voir photo 7).

Des tampons en caoutchouc sont proposés en option pour les fixations boulonnées, à étrier ou pour wagon. Leur rôle est d'agir comme amortisseurs dynamiques, minimisant ainsi le risque de dommages à l’équipement en cas de fortes collisions (avec une grue ou lors d’un accident). Voir photos 1, 2, 4, 5, 6, 9 et 10.

Les traverses de support peuvent être fixées avec des fixations à bride ou des fixations boulonnées (avec ou sans tampons en caoutchouc), voir photos 9 et 10.