Ota yhteyttä:
Osoite:
System 144 on valmistettu suurimmaksi osaksi teräksestä. Järjestelmän tuoteyhdistelmä on suunniteltu niiden kuljetusyritysten tarpeisiin, jotka kuljettavat pyöreän puutavaran lisäksi myös muuta.
Ajoneuvo on helppo mukauttaa sekalaista tavaravalikoimaa varten käyttämällä runkoja ja holkkeja, jotka on upotettu lavaan. System 144 on optimaalinen vaihtoehto monentyyppisiin töihin. Asiakkaat eri puolilla maailmaa arvostavat järjestelmän ominaisuuksia.
Runkomalli 144 on suunniteltu lähinnä vaativia pyöreän puutavaran kuljetuksia varten, kun taas runkomallissa 144 S tolpat ovat vähemmän sisäänpäin kallellaan ja tolppien yläosat ovat kauempana toisistaan. Siitä on etua muotonsa pitävien tavaroiden lastaamisessa, kuten sahapuun lastaamisessa.
System 144 on saatavilla seuraavissa suorituskykyluokissa:
144 - maksimikuorma/pankko: 7 ton
144-S - maksimikuorma/pankko: 7 ton
Tolppien, runkojen ja kiinnikkeiden yhteistoiminta tekee rakenteista joustavia, jos ne joutuvat kovan käsittelyn kohteeksi kuorman lastaamisen ja purkamisen aikana.
Osaksi lavaa rakennetut holkit laajentavat mahdollisuuksia. Myös lavojen holkit on valmistettu huolella valikoidusta teräksestä. Lavojen holkit on lämpökäsitelty, ja ne soveltuvat hyvin hitsaukseen vaatimatta esilämmitystä. Holkit asennetaan useimmiten lavarakenteisiin, jotka on tarkoitettu sekalaisten tavaroiden kuljettamiseen.
Kevyet ja joustavat hitsauskiinnikkeet
Runkojen kiinnikkeet valmistetaan teräksestä. Ne ovat tärkeitä komponentteja, joiden merkitys on suuri järjestelmän käyttöiälle ja liikenneturvallisuudelle.
Kiinnikkeet ovat tärkeitä myös runkojen jousto-ominaisuuksien näkökulmasta. Kevyet ja joustavat hitsauskiinnikkeet hiekkapuhalletaan ennen toimitusta. Ohessa toimitetaan selvä hitsausohje.
Tolppien valinnainen lukitus
Tolpat asennetaan useimmiten pikalukolla, joka mahdollistaa tolppien nopean ja helpon siirtämisen. Lukkomekanismi on suunniteltu epäkeskoperiaatteen mukaisesti. Pikalukko sopii kaikkiin pankkorunkoihin ja lavojen holkkeihin. Tolpat voidaan lukita myös pulttisidoksella, jos tolppia ei tarvitse siirtää usein.
Runkokiinnike lisää joustavuutta
Runko voidaan asentaa runkokiinnikkeellä, olipa alusta kuinka leveä tahansa. Asennuksessa porataan reiät rungon sivulle ja runkokiinnike asennetaan pulteilla. Runkokiinnikkeet toimitetaan pintamaalattuina.
Rungot 144/144-S
Rungot on valmistettu teräksestä. Rungot poikkeavat toisistaan siten, että 144 S -rungossa tolppien kallistuskulma, 89,2°, sisäänpäin on pienempi ja tolppien yläosat kauempana toisistaan. Näin leveys on suurempi. Siitä on etua muotonsa pitävien tavaroiden lastaamisessa, kuten sahapuun lastaamisessa. Tavallisessa 144-rungossa tolpat kallistuvat hieman voimakkaammin sisäänpäin 88,5 asteen kulmassa, minkä takia se soveltuu erinomaisesti pyöreän puutavaran kuljettamiseen.
Rungot voidaan varustaa asiakkaan toiveen mukaan runkoon upotetuilla lavojen lisäholkeilla.
Rungoissa on standardina keskiholkki. Pankkorungot voidaan integroida lavarakenteen kantavaksi elementiksi.
Lavan holkit
Lavan holkit, jotka painavat 7,1 kg, on lämpökäsitelty ja mukautettu hitsausta varten. Holkit asennetaan useimmiten lavarakenteisiin, jotka on tarkoitettu sekalaisten tavaroiden kuljettamiseen. Jos ajoneuvolla kuljetetaan lähinnä pyöreää puutavaraa, holkit on suositeltavaa asentaa siten, että tolpat kallistuvat sisäänpäin 1,5° kuormausprofiilin ylittymisen estämiseksi. Lavan holkkien hitsaamisessa vaatimuksena on, että hitsaus kestää vähintään 6 tonnimetrin vääntömomentin. Mahdolliset lavan ja alustan vahvikkeet on mukautettava vastaamaan holkkien sijaintia ja muita lavakohtaisia ominaisuuksia. Vastuu holkkien riittävästä lujuudesta on asentajalla/hitsaajalla.
Tolppien asennus
Tolpat voidaan asentaa joko pulttiliitoksella tai pikalukolla. Molemmat vaihtoehdot sopivat kaikkiin pankkorunkoihin ja lavojen holkkeihin. Pulttiliitosta suositellaan tapauksissa, joissa tolppien sijainti on melko pysyvä. Pulttiliitoksessa on käytössä erikoislujan ruuvin ja mutterin lisäksi viisi lautasjousta, joiden tehtävänä on huolehtia liitoksen joustavuudesta ja sopivasta kireydestä kuormittamatta lujuusrajoja. Kekseliäs tekniikka, joka moninkertaistaa liitoksen käyttöiän.
Pikalukko on oiva vaihtoehto tolppien nopeaa ja helppoa siirtämistä varten. Ne lukitaan erityisellä ohjausavaimella. Lukkomekanismi on suunniteltu epäkeskoperiaatteen mukaisesti. Lukitussa asennossa painejousi puristuu. Kun lukko avataan, puristusvoima vapautuu.
Kuormauskapasiteetti: 7 tonnia
Paino (runko): 85 kg:stä alkaen (leveys 2 500 mm)
Kiinnikkeet valmistetaan teräksestä. Lavojen holkit on lämpökäsitelty, ja ne soveltuvat hyvin hitsaukseen vaatimatta esilämmitystä. Holkit asennetaan useimmiten lavarakenteisiin, jotka on tarkoitettu sekalaisten tavaroiden kuljettamiseen. Teleskooppitolppien alaprofiili ja eurotolppa on jauhemaalattu. Teleskooppitolpan alumiinista valmistettu yläprofiili on anodisoitu.
144- ja 144 S -rungot voidaan varustaa tolppien lisäholkeilla, jotka upotetaan runkoon. Rungoissa on standardina keskiholkki. Pikalukko mahdollistaa tolppien nopean ja helpon siirtämisen. Lukkomekanismi on suunniteltu epäkeskoperiaatteen mukaisesti. Turvallisuuden takia ohjausavaimena kannattaa käyttää räikkävääntimen tyyppistä työkalua.
